2011年12月31日

◎排気ガス対応エンジンTJ27Eのキャブレターです。

佐藤89.jpg

*鉄舟先生より・・・
TJ27E排気ガス対応エンジンのキャブレターです。このキャブレターには吸気口が2つあります。シリンダーも2相の気流のコントロールを行う形状に作られています。始動時等の操作は変わりませんので安心してご使用ください。ちなみに燃料は50:1です。
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2011年12月22日

◎LM5360HXA-HST-PRO (Hydrostatic) -Walk behind mower

VERSATILITY and SAFETY! Define the KAAZ

"LAWN CUT, ROUGH CUT" MOWER


This lawnmower solves with ease, the formidable task of cutting your wide range of field conditions from a beautifully tended lawn to a field of knee-high weeds and everything in between.

LM5360HXA-HST-PRO-補正.jpg

MODEL: LM5360HXA-HST-PRO
Hydrostatic drive on this model enables the user to change mowing speed with ease, therefore the operator can quickly adjust to all types of mowing conditions.
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Applicable Engine: GXV160(HONDA)
Displacement(c㎥): 163
Max.OutPut(kw): 3.2
Mowing Speed: HST (Hydro static Transmission)
Low Speed: 0m/sec (0 MPH)
High Speed: 1.7m/sec (3.80 MPH)

Wheel diameter: 9.6" Aluminum wheel
Grass bag capacity: 75 litter(2.65 CFT)
Size(LxWxH): 1830x580x1270mm (72.0x22.8x50.0in)
Mowing width: 530mm (21in)
Mowing height: 22〜82mm (0.87〜3.23in)【7-positions】
Weight: 68kg (149.9 lb)
Fuel-tank capacity: 1.80 litter (0.475 Gal)
Engine-oil capacity: 0.65 litter (0.172 Gal)
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@KAAZくずしロゴ1.jpg

It is "Creation of Original KAAZ.
Focus on the concept, "MADE IN JAPAN"
KAAZ is always creating "Original KAAZ"
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2011年12月21日

◎LM5360HXA-PRO (9.6 inch Aluminum Wheel) -Walk behind Mower

VERSATILITY and SAFETY! Define the KAAZ

"LAWN CUT, ROUGH CUT" MOWER


This lawnmower solves with ease, the formidable task of cutting your wide range of field conditions from a beautifully tended lawn to a field of knee-high weeds and everything in between.

LM5360HXA-PRO-補正.jpg

MODEL: LM5360HXA-PRO
This professional quality mower is designed for the Landscape management professional or lawn care specialist. It is fitted with heavy duty aluminimum wheels for durability.
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Applicable Engine: GXV160(HONDA)
Displacement(c㎥): 163
Max.OutPut(kw): 3.2
Mowing Speed: 2-step gearshift
Low Speed: 1.0m/sec (2.24 MPH)
High Speed: 1.4m/sec (3.13 MPH)

Wheel diameter: 9.6" Aluminum wheel
Grass bag capacity: 75 litter(2.65 CFT)
Size(LxWxH): 1830x580x1270mm (72.0x22.8x50.0in)
Mowing width: 530mm (21in)
Mowing height: 22〜82mm (0.87〜3.23in)【7-positions】
Weight: 62kg (136.7 lb)
Fuel-tank capacity: 1.80 litter (0.475 Gal)
Engine-oil capacity: 0.65 litter (0.172 Gal)
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@KAAZくずしロゴ1.jpg

It is "Creation of Original KAAZ.
Focus on the concept, "MADE IN JAPAN"
KAAZ is always creating "Original KAAZ"
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2011年12月16日

◎LM5360HXA (8 inch Aluminum Wheel) -Walk behind Mower

VERSATILITY and SAFETY! Define the KAAZ

"LAWN CUT, ROUGH CUT" MOWER


This lawnmower solves with ease, the formidable task of cutting your wide range of field conditions from a beautifully tended lawn to a field of knee-high weeds and everything in between.

LM5360HXA-補正.jpg

MODEL: LM5360HXA
Equipped with durable 8 inch aluminum wheel having built-in ball bearings.
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Applicable Engine: GXV160(HONDA)
Displacement(c㎥): 163
Max.OutPut(kw): 3.2
Mowing Speed: 2-step gearshift
Low Speed: 0.8m/sec (1.79MPH)
High Speed: 1.2m/sec (2.68MPH)
Wheel diameter: 8" Aluminum wheel
Grass bag capacity: 75 litter(2.65 CFT)
Size(LxWxH): 1810x580x1260mm (71.3x22.8x49.6in)
Mowing width: 530mm (21in)
Mowing height: 15〜77mm (0.6〜3.03in)【7-positions】
Weight: 56kg (123.5 lb)
Fuel-tank capacity: 1.80 litter (0.475 Gal)
Engine-oil capacity: 0.65 litter (0.172 Gal)
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@KAAZくずしロゴ1.jpg

It is "Creation of Original KAAZ.
Focus on the concept, "MADE IN JAPAN"
KAAZ is always creating "Original KAAZ"
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2011年12月15日

◎LM5360HX (Standard size model) -Walk behind Mower

VERSATILITY and SAFETY! Define the KAAZ

"LAWN CUT, ROUGH CUT" MOWER


This lawnmower solves with ease, the formidable task of cutting your wide range of field conditions from a beautifully tended lawn to a field of knee-high weeds and everything in between.

LM5360HX.jpg

MODEL: LM5360HX
This standard size model will quickly and easily cut small or large areas.
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Applicable Engine: GXV160(HONDA)
Displacement(c㎥): 163
Max.OutPut(kw): 3.2
Mowing Speed: 2-step gearshift
Low Speed: 0.8m/sec (1.79MPH)
High Speed: 1.2m/sec (2.68MPH)
Wheel diameter: 8"Resin wheel
Grass bag capacity: 75 litter(2.65 CFT)
Size(LxWxH): 1810x580x1260mm (71.3x22.8x49.6in)
Mowing width: 530mm (21in)
Mowing height: 15〜77mm (0.6〜3.03in)【7-positions】
Weight: 53kg (116.9 lb)
Fuel-tank capacity: 1.80litter (0.475 Gal)
Engine-oil capacity: 0.65litter (0.172 Gal)
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@KAAZくずしロゴ1.jpg

It is "Creation of Original KAAZ.
Focus on the concept, "MADE IN JAPAN"
KAAZ is always creating "Original KAAZ"
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2011年12月14日

◎KAAZ L.S.D. (Limited Slip Differential) MOTOR SPORTS PRODUCT

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APPROACH OF KAAZ ON MOTOR SPORTS
Motor Sports. Challenge that aims for the top! Kaaz Corporation believes that the aim of involvement in motor sport should be to transform dreams into reality. Motor sports and racing car parts are produced to a consistent high standard of project development, manufacturing and sales coordination for the world market. The quality of Kaaz products is reinforced by the state of the art technology which outpaces the rest. Kaaz takes an active part in all racing fields both in and outside Japan, receiving high acclaim in all areas. Hereafter the development concepts of kaaz will quickly present new openings in motor sport.

Limited Slip Differential
It is easy to control the cornering performance more smoothly. Kaaz LSD answers a higher dimension and hot running. A steady differential locking device, the performance tells the road the intentions of the driver from the accelerator, high control and stability results.

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Transmission
To draw out the engine performance to its maximum, the best gear ratio for the driver is offered. Our products gets high evaluation from the professional race drivers who are practing Circuit and Rally field.

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EXPERIENCE THE SUPERB CORNERING ABILITY WITH LSD
Achieve optimum performance with increased control and more flexibility using the Kaaz-Sports LSD. With a stable differential locking ability,the driver's accelerator input will give smooth and positive power transfer. Enjoy "pure sports driving"as only Kaaz can offer!

Function of L.S.D.
Ensure traction under hard cornering.
When turning hard, the vehicle weight shift occurs and tilts the car. This situation can cause the loss of traction when the inner wheel lifts up. Since normal differential transfers power to the wheel with least resistance, the traction is lost as the inside wheel spins.

Extrication from muddy surface or complate loss of traction on one driving wheel.In this case one driving wheel gets stuck in a mud or looses traction completely, the normal differential equipped vehicle will be unable to keep driving. As mentioned above, since the power will be supplied to the wheel with least resistance, the car does not move. With the Kaaz L.S.D., the power of the spinning wheel will immediately transfer to the opposite wheel and the car will move. Under various driving conditions, the load resistance to each driving wheel changes constantly. A normal differential will provide power to the wheel with least amount of resistance. Because of this, vehicle control is reduced while accelerating or braking during a turn. An L.S.D. will sense the difference between both driving wheel's rotation and smoothly transfer the power to the ground by limiting differential action. This will positively improve the control of the vehicle while accelerating through the turns. This is the reason why the "L.S.D." is a necessary item for any sports driving.

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Features of Kaaz L.S.D.
Kaaz L.S.D. is the pioneer in the large sized clutch plate design. It's effectiveness and durability has been proven at the race scene throughout the world.

Smooth locking ability and stable drivability.
Kaaz L.S.D. has noticed a great advantage in the use of cone springs to apply the initial torque to the clutch plates. For this reason, we still use the cone spring design like the day our first production run was made. This is a long proven design. The cone spring is generally known to provide pressure when compressed. Normally the initial resistance is soft but as more pressure is applied the resistance increases quickly. Understanding this cone spring's character and pressure build up, our engineers have achieved a unique design to provide the smoothest engagement and locking ability into our L.S.D. units. In general, there is a misunderstanding that "High Initial torque = More Effective L.S.D.". Kaaz design is based on the L.S.D.'s overall locking characteristic and not to depend on the initial torque setting only. This makes for much smoother driver control. By controlling the L.S.D.'s effectiveness based on the accelerator input,the driver can always feel superb stability while driving. Kaaz L.S.D.'s most unique feature is the smoothness between the lock to free transfer due to its unique design.

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Material and Special Processing.
A newly developed "RS" clutch plates are utilized on all our new "Solid L.S.D." models. These new plates are uniquely designed to improve gripping while reducing wear. All of our pinion gears and side gears are made from top quality steel and special heat treatment to obtain maximum strength. The differential casings are all machined from top quality material to withstand the abuse of high horsepower input and high temperatures inherent in performance driving. Precise fitment is assured with strict quality control management.
posted by カーツのリョウマ at 07:40| 岡山 曇り| Comment(0) | KAAZ-SPORTS. L.S.D. | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月06日

◎動力噴霧機SX401に使用されているVパッキン!

佐藤80.jpg

*鉄舟先生より・・・
これは動力噴霧機SX401に使用されているVパッキンという部品です。
左の写真が、摩耗してボロボロになった状態で、右の写真が新品の状態です。

内側のリップ部分が摩耗してくると・・・このようになります。
さらには、摺動抵抗が増加したり、脈動が発生したりもします。

このVパッキンの内部には糸が入っており・・・
様々な薬品に対しての耐久性が高くなっています。

部品番号36023-114、価格¥420-(税別)です。

また、メンテナンスの際には・・・
コルクパッキンやオイルシールの交換もお勧めします。
詳しくは弊社の部品課ならびにお客様窓口課まで・・・ご連絡下さい。
posted by カーツのリョウマ at 12:42| 岡山 | Comment(0) | 修理メンテナンス 【動噴&洗浄機】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月05日

◎今年は紅葉と一気に飛び越して、クリスマスになりそう・・・

201009281758000.jpg


みなさん、こんにちは。
カーツ株式会社、国内営業部のリョーマです。

今年は・・・本格的な秋が来なかったみたいです。
落ち葉の季節になるとブロワーとエアランチャーの出番なのですが、
今年は紅葉と一気に飛び越して、クリスマスになりそうな感じです。

せっかくなので・・・昨年つくったポップを紹介いたします。
庭のお手入れから作業場の清掃まで、強力エアーでラクラク清掃!
ということで、作業風景を撮影し企画アレンジし作成してみました。

亜米利加では、落ち葉を吹き飛ばすエンジン式の送風機は・・・
ブロワーと呼ばれていますが、日本ではどうも馴染みがない名前です。
なので、ホワイトカラーにデザインを一新し「エアランチャー」という
名前をつけてみました。今後ともご愛顧の程よろしくお願い申しあげます。
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2011年12月02日

◎超軽量刈払機UP220シリーズが超品薄になりました! −困ったぜよ。

みなさん、こんにちは。
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。
先月は不需要期契約ならびに年間契約の商談で大忙しでした。

景気がどうであれ・・・雑草や雑木は毎年生えてきますので、
来シーズン向け刈払機を今から仕込んでおかねばなりません。
まあ、2サイクルエンジンの国内排気ガス自主規制も本当に
どうなることやら??とりあえず作り溜め在庫で対応ですね。

【国内営業部各員へ業務連絡】
本日から随時注文残を出荷していきます!

UP220-W.jpg

販売店様へ!超軽量UP220シリーズが超品薄です。ご注文はお早めに!

なんだか・・・昨年と同じようなパターンなのですが・・・
こちらへ・・・転記しておきます。 (2010年12月17日)
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みなさん、こんにちは。
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。

昨日そして今日とISO9001の本審査を受けています。今回は運よく?国内営業部は審査を免れましたが・・・年末が近づいてきましたので、事務所と工場を行ったり来たり忙しく駆け廻っています。20日前後から不需要期契約でご注文頂いた国内向刈払機が大量に生産完了しますので・・・各卸屋さん&販売店さんへ出荷していくことになります。年明けから2サイクルエンジン排気ガス自主規制がスタートしますが、販売店さんからの注文は・・・ほとんどが従来エンジンが搭載された機種です。不需要期契約ということもありますが・・・例年以上の台数を買い占めて?頂きましたので、刈払機は・・・ちょっとした特需といった感じです。機種によっては有効在庫数が少なくなってきましたので・・・早目のご注文をよろしくお願い申し上げます。
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う〜ん・・・歴史は繰り返されるのか・・・??? by リョウマ
posted by カーツのリョウマ at 13:50| 岡山 晴れ| Comment(0) | 刈払機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月01日

◎カーツ芝刈機 LM5360HXA-HST-PRO を紹介するぜよ!!

みなさん、おはようございます。
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。
今日から師走12月・・・第2四半期&上半期の最終月となりました。
今月の売上計画も確実に達成して、いい正月を迎えたいところです。

さすがに朝も寒くなってきた様で、本格的な冬将軍が到来しそうです。
草はさすがに生えていませんが、刈払機の商売ネタは活発な感じです。
さらに不需要期契約も・・・大詰めを迎えてきた様です。
気を緩めることなく、日々の営業活動を行っていきたいところですね。

さて、今日は趣向を変えてローンモア【LM5360HXA-HST-PRO】を紹介します。

LM5360HX.jpg

■プロの要求する品質と機能を備えたエンジン式本格芝刈機
■プロの過酷な使用に耐え、かつ軽量化を実現したアルミボディー採用
■HST【油圧無段変速機構】搭載、より快適で満足のいく作業を実現
■芝生の育成状況や作業に合わせ、走行スピードが自由自在に調整可能
■走行速度は、0〜1.7m/秒、 0〜102m/分、 0〜6.12Km/時 

■ガソリン1.8リットル満タンで、約2時間の連続運転が可能です。

お天気が快晴で・・・芝生が乾いている状態で・・・
■ハイスピード走行の場合、満タンで約6400の作業が可能です。
■ちなみに約6400は、正方形で80mx80mの面積となります。
■テニスコート(1面260)で換算すると、約25面に相当します。

■また、30分の連続作業では、約1600=テニスコート約6面に相当します。
■自走式で機械を押す必要はなく、ハンドルを握って、ついていくだけです。
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2011年11月25日

◎芝刈機LM4860KOP!これがKohlerエンジンXT-7の特徴ぜよ!

佐藤89.jpg image/2011-05-21T14:08:16-3.jpg

*鉄舟先生より・・・
手押式芝刈機LM4860KOPに搭載されている4サイクルエンジン!Kohler:XT-7に搭載されているオートチョークシステムです。このエンジンは、チョークの手動操作が不要で、どのような温度下でも最適に始動可能で、なおかつ、即作業も出来るという優れものです。まるで自動車の燃料制御みたいな感じですね。

佐藤90.jpg

その鍵を握るのが・・・この2つの部品です。左側がバイメタルコイル、右側がダイヤフラムポンプです。バイメタルコイルでエンジンの温度を感知し、ダイヤフラムで吸気の負圧を感知しています!!両パーツの絶妙なバランスで、チョークバルブの開度をコントロールするため、人に頼ることなく安定してエンジンをコントロールしています。このエンジンは、とても使いやすいですよ!


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2011年11月24日

◎エアランチャーのパイプ先端を塞いでみると・・・

佐藤85.jpg

*鉄舟先生より・・・
エンジンの回転が上がってしまう事例です。これは3Dファンを搭載したエアランチャーBZ450のパイプ先端です。この先端を手で塞いでみたところ・・・エンジン回転数が900rpmほど高くなりました。壁や地面に極端に近付けて作業したりすると、エンジン回転が高くなる可能性があります。その時には、エンジンの音が甲高くなりますのでご注意ください。しかし、エンジンが焼き付いたり破損したらはしませんので、どうぞご安心ください!!!
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2011年11月22日

◎フロートエンジンのキャブレターを分解してみると・・・

佐藤84.jpg

*鉄舟先生より・・・
キャブレター目詰まりの説明です。これは、J400Gという刈払機で・・・三菱重工製T200フロートエンジンを搭載した機種です。この画像は、そのキャブレターを分解したものです。青色のタール状になっている劣化混合ガソリンが、メインジェットの穴を塞いでいました。一般的にメンテナンスが簡単だと言われているフロート式キャブレターですが・・・さすがに混合燃料を入れっぱなしにしていると、目詰まりしてしまいます。刈払機を使用しないシーズンオフには、混合燃料を必ず抜いて下さい。

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2011年11月21日

◎ファジアーノ岡山!京都パープルサンガに逆転勝利!!

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みなさん、おはようございます。
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。

昨日は、カーツのスポンサーデーで、Kankoスタジアムに行ってきました。
ファジアーノ岡山 VS 京都パープルサンガ!

序盤は、パープルサンガにボールを支配され主導権を握られてしまい・・・
先制点を許してしまいましたが、前半終了間際に同点に追いつきました!!
そして、迎えた後半・・・このまま同点で終わるかな〜と思いかけた刹那!
コーナーキックから見事にヘディングシュートが決まり、逆転のゴール!!
思わず「ここで決めろ〜!」と叫んだ矢先のゴールでしたので気分は最高!

これでカーツのスポンサーデーは3戦3勝となり、不敗神話は続きますね!

http://kaaz.seesaa.net/article/168611384.html
ちなみに・・・これが昨年書いたブログです!!
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2011年11月18日

◎芝刈機ローンモアのピストンとシリンダーです!刈払機より大きいです!

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*鉄舟先生より・・・
これは芝刈機ローンモアに搭載している本田技研工業製GXV160エンジンのピストンとシリンダーブロックです。草刈機と比較すると・・・かなり大きくなりますね。このクラスのピストンでは、1回の燃焼時にピストンヘッドで受ける荷重は・・・なんと1,800kgになります!馬力5.5psは、ここから生まれています。
posted by カーツのリョウマ at 12:37| 岡山 曇り| Comment(0) | 修理メンテナンス 【芝&雑草刈機】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月17日

◎日産スカイラインGT-R 走行距離20万キロ突破!!

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元レーサー陽之助より・・・カーツL.S.D.第7弾。
今回の車は、日産スカイラインGT-R(BNR32)で、会社のデモカー?です。
L.S.D.の耐久試験と営業車を兼ねており、走行距離は20万キロ以上に達しました。が、未だに快調に走り、L.S.D.もまったくトラブルがありません。もうそろそろ旧車の仲間入りしそうな年式ですが、今後も大事に乗っていきたいですね!

〇KAAZ LSDモデル名
・SAN2610
〇定価 114,450円(税込)

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2011年11月16日

◎芝刈機をスムーズに使用するために欠かせないキーパーツ!!

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*鉄舟先生より・・・
ラチェットASSYの話です。これは、芝刈り機(ローンモア)後輪の中に組み込まれている部品です。左側の写真の髭が2本左右に出ている部分がそれです。右のホイール内部のハブの中で作動します。この部品には2つの役目があります。1つは、シャフトの動力を車輪に伝達すること、2つは左右に曲がる時の車輪内外輪差を吸収することです。目立たない部品ですが、これがあるおかげでとてもスムーズな作業ができます。

posted by カーツのリョウマ at 12:51| 岡山 晴れ| Comment(0) | 修理メンテナンス 【芝&雑草刈機】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月15日

◎エンジンの回転数は・・・きちんと確認した方が確実です!!

佐藤79.jpg

*鉄舟先生より・・・
エンジン回転計を紹介します。通称タコメーターとも呼ばれています。ちなみに・・・これは私の愛用品ですが、追浜製の非接触式ソーラータイプです。2サイクル&4サイクルエンジンの両方に使用可能で、キャブレター調整時には欠かせません。特に高速回転確認時は音だけでは調整できません。きちんと回転数を確認して・・・修理させていただいております。
.
posted by カーツのリョウマ at 07:48| 岡山 曇り| Comment(0) | 修理メンテナンス 【使用&保管系】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月14日

◎世界中で一番売れたオープンカー!MAZDA(ユーノス)ロードスター!

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*元レーサー陽之助より・・・
カーツL.S.D第6弾!前回のAE86に続き、今回も開発部長の愛車です。
マツダ(ユーノス)ロードスターは、世界で一番売れたオープンカーでギネスブックにも登録されています。発売当時1989年頃の世界の日本車に対するイメージは、高品質の割に低コストという程度(現在の韓国車のイメージ?)だったと思います。それを車づくりの思想という点で世界に認められた日本を代表する名車です。

現行モデル(NC型)は大きくなりすぎてしまっているので・・・やはり、個人的には初期モデル(NA型)が好きですね。若かりし頃・・・僕も仲間と共同で所有してサーキットで走らせていました!!

〇KAAZ LSDモデル名
 ・NA6C --- DBZ1610
 ・NA8C、NB6C、NB8C --- DBZ1810
〇定価 114,450円(税込)
  
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2011年11月11日

◎これが・・・2サイクルエンジンのピストンリングです!

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*鉄舟先生より・・・
2サイクルエンジンのピストンリングの説明です。ピストンリングは、その名のとおり・・・エンジンの中にあるピストンという部品に組み付けられているパーツです。燃焼室で爆発燃焼した高圧ガスがシリンダー内の隙間から洩れないようにする重要なパーツです。ちなみに・・・ピストンリングは、外周と板厚が摩耗によって小さくなっていきます。いわゆる消耗部品で、限界を下回ると折れてしまいますので・・・定期的にメンテナンスしてください。

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さて・・・そのメンテナンスについてですが、上の写真の隙間の広い方が・・・摩耗によって限界を超えてしまったピストンリングです。ちなみに隙間の狭い方が、新品のピストンリングです。このように、シリンダーに入れて確認します。限界値は0.7mmですが、この摩耗品は1.0mmもありました。
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2011年11月10日

◎草刈機のパイプの中身を・・・見たことありますか?!

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*鉄舟先生より・・・
聞きなれない名前だと思いますが・・・メタルブッシュの説明です。
このパーツは優れもので、草刈機に搭載されたエンジン動力を刃物に伝えるドライブシャフトを支えています。この黒いゴムの中に特殊な金属の軸受が入っており、毎分10,000rpmの高速回転でも焼き付きつかずにドライブシャフトを支え続けます。目に見えない部分だからこそ・・・カーツはしっかりと作り込んでいます。普段は外から見えませんので、カットモデルにて撮影しました。


佐藤80.jpg

ちなみにこれがドライブシャフト(メインシャフト)です。草刈機に搭載されたエンジンから刃先に動力を伝達するためのシャフトです。この写真は・・・シャフトをカットした状態です。これは中空というパイプ状になっており、草刈機の本体軽量化の目的で採用しています。以前は・・・まん丸の鉄の棒でした。このドライブシャフトは、精度も強度も抜群です!海外輸出仕様の大型モデルにも採用しています。ただし、精度が要求される精密部品ですので、床に落としたりすると、衝撃で曲がってしまいます。くれぐれも取扱いにはご注意ください。
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2011年11月09日

◎クリティカルコアちゅうもんを・・・組み込まんといかんぜよ!


本.jpg 本.jpg

第5章 「キラーパス」を組み込む

第5章も頁数が多かったけんど、事例が多く一気に読み終えたぜよ。
コンセプトの次はクリティカルコア、起承転結の「転」の部分の説明じゃき。
そのクリティカルコアの条件は「他のさまざまな構成要素と同時に多くのつながりを持っている」ことと「一見して非合理に見える」ということぜよ。クリティカルコアは、ストーリーにひねりを利かすものちゅうことで・・・スターバックスのストーリー事例から読んで行ったきに。これで一気に読破できましたぜよ。ちゅうことで・・・事例が多いので、そのキラーパスコレクションを列挙していくきに。

■スターバックス    「直営店」
■マブチモーター    「モーターの標準化」
■デル         「ダイレクト・モデル」
■サウスウエスト航空  「ハブ空港を使わない」
■アマゾン       「巨大流通センターと情報技術の継続的な開発」
■アスクル       「意図的に既存の問屋・小売業者を取り込む」
■ブックオフ      「買取や陳列、販売業務の標準化」

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これらのキラーパスは、他社が模倣しようとしても、防御の論理と自滅の論理が働くちゅうらしい。模倣それ自体が差異を増幅してしまう場合もあるぜよ。いずれにしても・・・ストーリーの一貫性の基盤となり、しかも持続的な競争優位の源泉となるクリティカルコアは、文字通り戦略の中核をなすものちゅうことで、ストーリーには必ず組み込みまないといかんぜよ!という趣旨ですきに。わしのブログやFBにも・・・クリティカルコアを・・・きちんと組み込まなければいかんぜよ!!
posted by カーツのリョウマ at 06:36| 岡山 曇り| Comment(0) | ストーリーとしての競争戦略 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月08日

◎カーツGOLFショップ in factory が、完成しました!

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posted by カーツのリョウマ at 06:33| 岡山 曇り| Comment(0) | KAAZ-SPORTS. GOLF. | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月07日

◎「イニシャルD」で一躍有名になったトヨタのレビン/トレノ(AE86)

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*リョウマ海援隊・・・元レーサー陽之助より・・・ カーツL.S.D.第5弾。
今回は40歳以上の方にとっては懐かしい・・・それより若い世代には「イニシャルD」で一躍有名になったトヨタのレビン/トレノ(AE86)です。1.6リットルNAエンジン、FR(後輪駆動)で、運転するのがとても楽しい車です。今のトヨタには・・・作れない名車かもしれませんね。現在でも世界中(特にUSA)で現役で乗られており・・・信じられないことに・・・L.S.D.も、いまだに売れ続けています。

〇KAAZ LSDモデル名
前期車(1983.5〜1985.10) DAT1630
後期車(1985.11〜1987.4) DAT1610
定価 93,450円(税込)

写真の車は、開発部長の昔の愛車です!
posted by カーツのリョウマ at 12:35| 岡山 曇り| Comment(0) | KAAZ. L.S.D. 【TOYOTA】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月04日

◎コンセプトを考えることが、営業の・・・わしのやるべき仕事ぜよ!!

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第4章 始まりはコンセプト

この章は比較的スムーズに読み進めることができたきに。ストーリーの起承転結の「起」にあたるのがコンセプトぜよ。コンセプトちゅうもんは、製品やサービスの「本質的な顧客価値の定義」を意味しちょります。本質的な顧客価値を定義するちゅうことは、「本当のところ、誰に何を売っているのか?」という問いに答えることぜよ。この顧客価値を創り出すことが、まっこと重要ちゅうことじゃき。リコー、ベネッセ、ブックオフ、リクルートなどの事例を読み進めちゅううちに、リョウマ海援隊にとっての顧客価値ちゅうもんは何じゃろうか?と・・・考えさせられたちゃ。アスクルの事例のところで、「本質的な顧客価値を突き詰めるとは、「誰が、なぜ喜ぶのか?」をリアルにイメージすることです。」と書かれちょったが、これは・・・神田昌典さんの著書「全脳思考」やセブンイレブンの鈴木会長に似ているのぉ〜と思いながら、読み進めてちゅうと・・・コンビニが出てきたぜよ。

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そして、アマゾンや楽天の事例も登場してきたきに。楽天の三木谷社長の言葉・・・「ほとんどのEコマースは、ネットをお手軽な自動販売機だと思っている。われわれはその逆を行く」「エンターテイメントとしてのショッピング」・・・

かなり長くなるろうが、三木谷社長の言葉を記載しておくきに。

「ウェブ上に商品を出して売ることがEコマースではない。インターネットは自動販売機ではない。もうあまり買いたいものがない豊かな時代の顧客に、エンターテイメントとしてのショッピングの楽しさを提供することが重要で、出店者には、何を売るか?ではなく、どうやったら売れるかに集中してもらう。インターネットというデジタル媒体は、エンターテイメントとしてのショッピングの新しい可能性を開くから意味があるのであって、単にスピードや効率を上げるためにあるのではない。われわれの提供している価値そのものはきわめてアナログなものだ。」

これはブログやFBも同じで、ネットの世界もきわめてアナログぜよ!

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ちっくと話が脱線しかかったけんど・・・ストーリーの競争戦略を創り上げていくには、すべてはコンセプトから始まる、ちゅうことぜよ! 逆に言うと、「すべてはコンセプトのために」ちゅうことにもなるぜよ。サウスウエスト航空もスターバックスも同じぜよ。そして、誰に喜ばれるか? また、逆に誰に嫌われてもいいか?ちゅうことも重要じゃき。これは、ターゲット顧客をはっきりさせることに繋がるちゅう訳ぜよ。そして、「コンセプトは人間の本性を捉えるものでなくてはならない」とちゅうことも大事ぜよ。営業ちゅうか・・・マーケティングの話になってきちゅうので・・・わしはもう興味深々になってきたがぜよ!!

インターネットちゅうもんで便利になろうが、人の感情や欲望、つまり本性はなんら変わらんぜよ。人間の本性を捉えた骨太のコンセプトをつくるためには、その製品やサービスを本当に必要とするのは誰か? どのように利用し、なぜ喜び?なぜ満足を感じるのか? こうした顧客価値の細部についてのリアリティを突き詰めるちゅうことが何よりも大切ぜよ。これをのぉ〜自分の頭で深く考えなければいかんぜよ!!

ブログが・・・かなり長くなってしもうたが・・・
コンセプトを考えることが、営業の・・・わしのやるべき仕事ぜよ!!
posted by カーツのリョウマ at 06:31| 岡山 曇り| Comment(0) | ストーリーとしての競争戦略 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月02日

◎高圧洗浄機の内部構造は・・・こんな風になっちょりますきに!!

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*鉄舟先生より・・・
これは、エンジン式高圧洗浄機WE5400に搭載されているのと同じタイプの調圧部のカットモデルです。読んで字のごとく・・・洗浄機の吐出圧力を調整する部分です。圧力調整はスプリングの更に上についているノブを回せば自由自在です。白い部品がセラミック製のバルブボールです。スプリングのテンションが・・・このバルブボールに直接伝達されますので、ロスがほとんどありません。セラミックボールですので、耐久性は抜群!!長期の使用が可能です。また、シンプルな構造ですので、メンテナンスも楽です。

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*鉄舟先生より・・・
これは、モーター式高圧洗浄機WM11130の内部です。大きいコイルが組みこんでありますね。3.4kwのパワーをここから絞り出しています。それによって、ポンプから得られる圧力は10.7MPs!とても半端な水圧ではありません!ちなみにポンプとモーターは直結ですので、ロスはありません。3相200vで3kwの電力をご契約されているのであれば・・・即ご使用可能です。(最高圧力は使用時2.2kwの電力消費の為)このモーター式洗浄機もガンガン使ってみて下さい。
posted by カーツのリョウマ at 07:18| 岡山 晴れ| Comment(0) | 高圧洗浄機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月01日

◎エンジン式高圧洗浄機!屋外での放射能除染作業に!

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みなさん、おはようございます!!
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。

オフィシャルブログで公開していいのかどうか・・・憚られますが、
放射能除染作業用として、高圧洗浄機の問い合わせが増えています。
本来の作業用途としては、トラクターや軽トラックなどの洗車ですが、
今回の震災では、汚水の清掃などの本格業務用として活躍しています。

そして、極めつけは・・・福島原発から拡散している放射能除染です。
テレビや新聞や、インターネットの動画でも取り上げられていますが、
高圧洗浄機を利用したセシウム等の除染作業が度々紹介されています。
カーツジャガー高圧洗浄機シリーズも、既に東北で活躍していますが、
今後、除染作業が広範囲に拡がっていくのではないかと予想されます。

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家庭では電源や水道にセットするモーター式高圧洗浄機が主流です。
しかし、電源や水道がない屋外での作業は、エンジン式が主流です。
更には、移動に便利なキャスター&車輪のついたタイプが便利です。

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---------------------------------
製品型式:WE4200
吐出量:20ℓ/分 
エンジン:三菱GB130
出力KW:3.0         
標準ホース:10m      
希望価格:212,100円   
---------------------------------
WE5250.jpg
---------------------------------
製品型式:WE5250
吐出量:25ℓ/分
エンジン:三菱GB130
出力KW:3.0         
標準ホース:10m
希望価格:254,100円   
---------------------------------
WE5400.jpg 
---------------------------------
製品型式:WE5400
吐出量:35ℓ/分
エンジン:三菱GB180
出力KW:4.6       
標準ホース:10m   
希望価格:270,900円
---------------------------------
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---------------------------------
製品型式:WM11130
吐出量:13ℓ/分
モーター:3相200W
出力KW:3.4   
標準ホース:8m
希望価格:オープン価格 
---------------------------------
@KAAZくずしロゴ1.jpg

A会社外観B.JPG

カーツ株式会社 国内営業部

〒704-8588 岡山県岡山市東区西大寺五明387−1
TEL 086-942-1118 FAX 086-942-1120
E-mail: domestic@kaaz.co.jp
HP: http//kaaz.seasaa.net/
お問い合わせは、カーツ株式会社、国内営業部まで
posted by カーツのリョウマ at 06:42| 岡山 霧| Comment(0) | 高圧洗浄機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月31日

◎ストーリーとしての競争戦略は、流れを持った動画である!

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第3章 静止画から動画へ

タイトルどおり、ストーリーとしての競争戦略ちゅうもんは、流れを持った動画ぜよ!前章で学んだSPやOSの思考要素は、個々の静止画であり・・・それを繋げていき動画にしていくことぜよ。ただし、エンディングは「持続的な利益創出」と決まっちゅう物語じゃきに。まっこと!その利益創出の論理はいたってシンプルで、WTP−C=P ちゅう公式になるぜよ。お客さんが支払う金子からコストを差し引いたものが利益ちゅうことぜよ。

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その公式の具体的事例として、マブチモーターを挙げて説明しちょるきに。
じっくり読んでみると、海援隊のストーリーにも取り入れられそうな感じぜよ。
小型モーターに特化すること、商品の規格標準化、生産システム、一極集中の営業体制などこれらの要素がコスト優位に繋がっていくきに。この繋がりをストーリーの一貫性という論理で動画にしていく訳ぜよ。そのストーリーの強さ&太さ&長さを基準にして、筋の良い戦略ストーリーを創っていかんといかんのぉ〜!事例として・・・ベネッセも登場してきちゅう。そして、戦略ストーリーの古典的名作!サウスウエスト航空の事例を説明しているぜよ。

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こんな風に素晴らしい事例が続いちょるけんど、これらは最初から出来上がっていたストーリーではないぜよ。個別の要素の持つ可能性や意味をストーリーの文脈で考え、それらを素材に使いながら一連の流れを持ったストーリーに仕立てようとする思考様式を一貫して持っていたはずです・・・と補足しちょるきに。そして、「初めからストーリーが出来上がっているわけではない。(またその必要もない)が、それでも戦略はストーリーだ!」と主張されちゅうぜよ。

ストーリーを組み立てる時に必要な「戦略ストーリーの5C」を列挙するきに。
-----------------------------------------------------------------
〇競争優位 (Competitive Advantage) 利益創出の最終的な論理
◎コンセプト(Concept) 顧客創造の定義
〇構成要素(Components) SPとOS
◎クリティカル・コア(Critical Core) 独自性と一貫性の源泉となる中核的要素
〇一貫性(Consistency) 構成要素をつなぐ因果論理
-----------------------------------------------------------------
posted by カーツのリョウマ at 07:36| 岡山 霧| Comment(0) | ストーリーとしての競争戦略 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月26日

◎今日は鉄舟先生の商品紹介ぜよ!カーツ高圧洗浄機シリーズ!

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*鉄舟先生より・・・
これが、カーツジャガー高圧洗浄機WE5400の実力です。
ガンガン使ってやって下さい。(あれどっかで見たことある人?)

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これは高圧洗浄機に採用している特殊なベルトで「コグベルト」と言います。エンジンからポンプに大きな力を効率良く伝達する為のパーツです。内側が、ウェーブ状になっていることで動力伝達能力が、より高くなっています。ちなみに、WE5250には2本、WE5400には3本使用しています。初期伸びが出ますので、エンジン下のアジャスターで調整して下さい。

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posted by カーツのリョウマ at 08:22| 岡山 晴れ| Comment(0) | 高圧洗浄機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月25日

◎カーツ刈払機 UP270 【三菱TB26】 

みなさん、こんにちは。
カーツ株式会社、国内営業部のリョウマです。
朝晩涼しくなりましたが、日中は汗をかくほど暑い日が続いています。
おかげさまで・・・草刈機のシーズンも、微妙に続いている感じです。

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さて、そろそろ国内営業部も不需要期契約の時期になりましたので・・・
リョウマ海援隊の若手達と共に販売店さんをぐるっと訪問してきました。

すると・・・訪問した先々で・・・開口一番に言われるのが・・・
「リョウマさん!排ガス非対応機は残っていませんか??」とのこと!

「あるっちゅうたらあるけんど・・・どうされたのですかいのぉ〜??」

「いや・・・実は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・???」

ちゅうことで、しばらくの間、刈払機特集を掲載していきますきに。。。

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型    式:カーツ刈払機 UP270W
仕    様:ダブルハンドル、肩掛けバンド標準装備
レバー   :固定式スロットル、手元エンジンストップスイッチ
ギヤ減速比 :13:19  スパイラルベベルギヤ
エンジン  :三菱重工業製 TB26 空冷単気筒2サイクル
排気量&出力:25.4㎤ & 1.10kW
気化器   :ダイヤフラム Walbro
点火方法  :トランジスタ点火方式TCI(NGK:BPM7Y)
使用燃料  :混合ガソリン 50:1
タンク容量 :0.6リットル
乾燥重量  :4.6kg
標準同梱刃物:チップソー 255mm 
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UP270-S.jpg
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型    式:カーツ刈払機 UP270S
仕    様:ループハンドル、肩掛けバンド標準装備
レバー   :固定式スロットル、手元エンジンストップスイッチ
ギヤ減速比 :13:19  スパイラルベベルギヤ
エンジン  :三菱重工業製 TB26 空冷単気筒2サイクル
排気量&出力:25.4㎤ & 1.10kW
気化器   :ダイヤフラム Walbro
点火方法  :トランジスタ点火方式TCI(NGK:BPM7Y)
使用燃料  :混合ガソリン 50:1
タンク容量 :0.6リットル
乾燥重量  :4.2kg
標準同梱刃物:チップソー 255mm 
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型    式:カーツ刈払機 UP270T
仕    様:ツーグリップ、肩掛けバンド標準装備
レバー   :固定式スロットル、手元エンジンストップスイッチ
ギヤ減速比 :13:19  スパイラルベベルギヤ
エンジン  :三菱重工業製 TB26 空冷単気筒2サイクル
排気量&出力:25.4㎤ & 1.10kW
気化器   :ダイヤフラム Walbro
点火方法  :トランジスタ点火方式TCI(NGK:BPM7Y)
使用燃料  :混合ガソリン 50:1
タンク容量 :0.6リットル
乾燥重量  :4.1kg
標準同梱刃物:チップソー 255mm 
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catalog05.jpg
posted by カーツのリョウマ at 06:51| 岡山 曇り| Comment(0) | 刈払機 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする